Частые причины поломки стартера

Стартер – небольшая по весу и габаритам деталь, отвечающая за пуск двигателя. На него оказывается интенсивная нагрузка, так как приходится приводить в движение всю систему силового агрегата. Однако использование авто в условиях перепадов температур и влажности, а также нарушение правил эксплуатации приводят к появлению неисправностей. В этом материале расскажем, какие признаки поломки стартера должны насторожить, и что делать автовладельцам. 

Зачем нужен стартер?

Это устройство отвечает за предоставление двигателю автомобиля начального импульса вращения для запуска. Как только мотор начинает работать, стартер перестает подавать энергию. В его конструкции несколько компонентов, поэтому проблемы и неисправности могут возникать именно в них:

• обгонной муфте;
• электрическом двигателе;
• тяговом реле;
• корпусе;
• пусковом устройстве (оно бывает не на всех стартерах).

Главная составляющая пускового механизма считается довольно крепкой деталью с точки зрения длительности эксплуатации. Однако многие владельцы небрежно обращаются с авто, например, после попытки безуспешного зажигания продолжают раз за разом заводить машину, что негативно сказывается на состоянии деталей, механизмов. Далее мы расскажем о самых популярных неисправностях, их причинах и способах устранения.

Частые неисправности

Самыми уязвимыми местами считаются реле, щеточный узел, якорь – именно в них возникают основные дефекты. Среди самых частых неисправностей можно отметить следующее:

Авто, у которых часто ломается стартер в заводской комплектации

Износ автомобильных деталей зависит от разных причин – исправности системы зажигания, длительность включения, состояния аккумуляторной батареи. Особенно часто проблема отмечается на авто, оснащенных небольшим стартером: он быстро «сгорает», когда водитель пытается чрезмерно усердно заводить машину. Ниже расскажем об авто с часто ломающейся деталью даже в заводской комплектации:

Renault Kaptur
Двигатель не запускается из-за клеммы: контакты быстро подвергаются коррозии, не давая с первого раза запустить машину.

УАЗ Hunter
Владельцы этого авто часто жалуются на невозможность завести автомобиль, так как не получается завести двигатель. Причины неисправности кроются в отсутствии контакта в катушках втягивающего реле, а также замыкании его обмотки и прогорании контактных медных пластин.

2109, 2108
В этих машинах часто требуется замена стартера, так как он не крутит в комбинации с отсутствием реакции втягивающего реле. Причины поломки стартера кроются в сильном окислении выводов АКБ, неисправности реле, отсоединении проводов в контактной части.

Saab 9-3
Владельцы этой модели жалуются на двойной щелчок во время попытки запустить двигатель и отсутствие работоспособности стартера. Причем трудности с запуском возникают уже через 10 тыс. км пробега. Диагностика показывает, что проблема может быть связана как с разряженной аккумуляторной батареей, так и втягивающим реле или бендиксом. Самостоятельно выявить и устранить их сложно, поэтому лучше сразу обращаться в сервис.

LandRover Discovery 3
Проблемы с запуском двигателя этого авто возникают примерно через 30 тыс. км пробега. Пользователи отмечают, что при стабильной работе втягивающего реле двигатель машины все равно может не запускаться, особенно при сильных морозах. У одних владельцев проблема была с окисленными контактами, а другим пришлось ставить новую деталь.

Ford Focus Hatchback
Владельцы этой модели жаловались на то, что завести мотор получается не с первой попытки, при этом ни диагностика, ни приборная панель ошибок не показывает. В итоге причины неисправности крылись в сгоревших щетках и обмотки, что удалось понять при разборе.

Почему стоит обратиться в «Вольтаж Сервис»

Наша компания занимается обслуживанием и ремонтом стартеров автомобилей любых марок и моделей. Специалисты оперативно определят причины поломки стартера, устранят их, при необходимости используя оригинальные запчасти или альтернативные аналоги высокого качества.